高职单招职业技能测试铁路常识200个常考知识点

文章介绍

1.世界铁路的发展大体上可分为萌芽期、蓬勃发展期、衰退期和复苏期等几个时期。

2.被誉为中国新世纪四大工程的是南水北调、西气东输、西电东送和青藏铁路。

3.2016年修编调整的我国中长期铁路网规划中，在原规划“四纵四横”主骨架基础上，形成八纵八横主通道。

4.现代化交通运输方式中目前能够用于旅客运输的主要包括铁路、公路、水路、航空等。

5.铁路具有运量大、速度快、能耗低、污染轻、安全可靠、全天候工作等优势。

6.中华人民共和国成立后，我国铁路建设有了极大的发展，在路网建设、线路情况、技术装备和运输效率上取得了光辉的成绩。

7.当前我国铁路已跻身世界先进行列，高铁里程位居世界第一。

8.我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。

9.铁路客运站的站台有高站台、一般站台和低站台三种形式。

10.铁路中间站旅客站台的高度，有高出轨面0.3m、0.5m和1.25m三种，邻靠正线时只能为0.3m。

11.铁路车站内跨越站台和线路的设备一般包括天桥、地道和平过道。

12.铁路车辆按用途分，有客车、货车和特种用途车三大类。

13.铁路车辆中运送旅客的车辆有软、硬座车和软、硬卧车。

14.驼峰是专门用来解体溜放车辆的一种调车设备，它根据设备条件的不同，可分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰。

15.铁路车辆编码一般由基本型号、辅助型号和车号3部分组成。

16.铁路装运煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物，或者重量不大的机械设备等应使用敞车。

17.铁路机车是牵引旅客列车、货物列车和调车作业的动力。

18.按牵引动力分，铁路目前使用的机车主要有内燃机车和电力机车两种。

19.电力机车具有功率大、热效率高、速度快、过载能力强、运营成本低、爬坡性能强、司机劳动条件好和环境污染轻等主要优点。

20.铁路货车按载重量分，有50吨、60吨、70吨和80吨等多种。

21.铁路旅客有效身份证件包括居民身份证、临时身份证和户口簿等。

22.我国铁路等级是依据其在路网中的作用、性质、设计速度和客货运量确定的。

23.我国铁路规定，铁路信号有红、黄和绿3种基本颜色。

24.铁路信号是铁路信号系统或设备的简称，是为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。

25.铁路枢纽内的设备包括铁路车站、铁路线路、疏解设备和其他设备。

26.铁路牵引网供电方式主要有直接供电（TR）、带回流线直接供电（DN）、吸流变压器供电（BT）、自耦变压器供电（AT）等供电方式。

27.铁路机车按用途分为客运机车、货运机车、调车机车、客货通用机车和工矿机车等。

28.《中华人民共和国铁路法》于1991年5月1日生效，2009年8月27日进行第一次修正，2015年4月24日进行第二次修正。

29.铁路道床的材料应当具有坚硬、不易风化、富有弹性，并有利于排水的特点，道床常用的材料是碎石。

30.中国国家铁路集团有限公司所属的专业运输公司有3个，它们是中铁集装箱有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司、中铁快运股份有限公司。

31.为了使铁路钢轨具有最佳的抗弯性能，它的断面形状采用工字形。

32.铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。

33.《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务，描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。

34.铁路线路的纵断面由平道和坡道组成。

35.铁路线路圆曲线基本组成要素包括曲线半径、曲线转角、曲线长和切线长度。

36.曲线路段对铁路运营的影响包括限制列车运行速度、增加轮轨磨耗、增加轨道设备和增加轨道养护维修费用。

37.铁路路基主要由路基本体、路基防护、加固建筑物和路基排水设备构成。

38.铁路道岔的特点是数量多、使用寿命短、限制列车速度和行车安全性低。

39.铁路道岔的组成部分包括转辙器部分、辙叉及护轨部分和连接部分。

40.铁路公里标、半公里标和百米标称为里程标。

41.铁路轨枕按用途分类，有普通轨枕、岔枕和桥枕。

42.铁路桥梁由桥面、桥跨结构和墩台及基础三大部分组成。

43.铁路桥梁按建造材料分为钢桥、钢筋混凝土桥和石桥。

44.铁路钢轨的横断面由轨头、轨腰和轨底部分组成。

45.铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、单双线铁路和多线铁路等。

46.铁路曲线外轨超高在双线地段不得超过150毫米。

47.铁路钢轨的类型以每米长度的大致质量分类，我国标准钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m等。

48.车站是在铁路线上设有配线，并且经常办理列车交会、越行、客货运业务或行车技术作业的分界点。

49.铁路车站按任务量和在国家政治上、经济上的地位分为特等站和一、二、三、四、五等站。

50.铁路车站按技术作业性质分为编组站、区段站和中间站。

由于篇幅有限只给出了前50个，需要完整版点击下图进行下载。